前言:針對(duì)客戶對(duì)特種設(shè)備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的要求，我司選擇高倍率磷酸鐵鋰電芯設(shè)計(jì)方案，以替代早期使用鎳鎘/鎳氫電池作動(dòng)力的特種設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)，鋰電池特種設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)縮小了特種設(shè)備的體積，減輕了設(shè)備整體重量。由于鋰電芯高倍率充放電性能好，使得特種設(shè)備具備更強(qiáng)的爬坡能力和極好的爆發(fā)性。電池管理系統(tǒng)采用進(jìn)口芯片和MOS管，具備與主機(jī)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)通訊能力，能讓操控者實(shí)時(shí)掌握電池的使用狀況。

設(shè)計(jì)要求:

一、設(shè)計(jì)要求：

因使用環(huán)境特殊，要求：1、電池滿足700次以上高循環(huán)壽命，具備大倍率放電，電池體積小，放電電流正常2C，最大4C，瞬間能滿足6C。2、具備通訊功能，能通過(guò)客戶的主機(jī)實(shí)時(shí)讀取電池的使用信息，以便讓整機(jī)能正常合理的工作。3、電池能用于驅(qū)動(dòng)總功率達(dá)800W的兩個(gè)電機(jī)，能滿足瞬間爬坡沖擊電流。

二、無(wú)人坦克特種動(dòng)力電池設(shè)計(jì)方案：

1）保護(hù)板（PCM）：針對(duì)磷酸鐵鋰電池組進(jìn)行設(shè)計(jì)的保護(hù)線路。由于鋰電池本身的化學(xué)特性，設(shè)計(jì)除具備常規(guī)的過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及過(guò)溫等保護(hù)外，還提供電池的電量檢測(cè)和整組電池均衡功能。

2）保護(hù)電路：采用進(jìn)口IC和MOS管，對(duì)電芯進(jìn)行過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路等功能的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。使電芯在安全、穩(wěn)定、高效的范圍內(nèi)工作。

3）過(guò)流保險(xiǎn)絲：主要針對(duì)鋰電池本身的電池管理系統(tǒng)保護(hù)失效設(shè)計(jì)。由于電池采用大容量、高功率電芯，雖然電池管理系統(tǒng)具備過(guò)流和短路保護(hù)，但如果出現(xiàn)異常也會(huì)導(dǎo)致保護(hù)功能失效，在輸出短路的情況下將產(chǎn)生非常大的電流，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，因此方案內(nèi)加入過(guò)流保險(xiǎn)絲，當(dāng)發(fā)生異常短路情況時(shí)，保險(xiǎn)絲斷開回路，且不可恢復(fù)，達(dá)到異常保護(hù)的目的。

4）電芯：采用LARGE26650/3.2V/2500mAh磷酸鐵鋰電芯， 該電芯最大充電倍率可達(dá)5C，最大放電倍率可達(dá)15C。

5）整組電池正常工作電流35A，最大工作電流可達(dá)60A，瞬間啟動(dòng)電流可達(dá)100A。

6）電池組：內(nèi)部采用動(dòng)態(tài)均衡模式，能有效彌補(bǔ)電池使用過(guò)程中單體電芯差異導(dǎo)致的容量減少，最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。         

7）PCM：具備SMB US通訊功能，主機(jī)可通過(guò)通訊接口實(shí)時(shí)讀取電池的電壓、容量、剩余容量、溫度等信息。                            

8）電池組采用塑膠支架隔離固定，更加有利于電池的散熱和安全使用。